汽车电线束技术现状及主要发展方向

　　20世纪80年代以来,汽车工业的长足进步,也是以电子技术(特别是计算机、集成电路技术)为动力而实现的。采用电子技术是解决汽车所面临的诸多的技术问题的最佳方案。因此,一个国家电子产品的水平及其在汽车工业领域的应用情况如何,就决定了它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。汽车电线束也就伴随着汽车电子技术的发展和进步而取得发展和进步。 [2] 中国轿车工业的发展基本上建立在引进的基础上,车型的引进决定了线束生产只能是仿制或等效开发,因此汽车电线束的技术发展始终滞后于整车的发展。随着轿车的家庭化,对汽车的配置也愈来愈多样化、复杂化和非标准化,一种线束生产几万、几十万的局面将被打破。非金属导电材料的使用和一体模块化的生产将是线束厂近年内首要研究的课题。同时,随着带动态检测的高性能压接机的问世、刺破新工艺和新设备的出现,以及整车工程更改频繁和供货周期的缩短,导致一些传统、作坊式、手工操作的线束生产方式将逐渐被淘汰,因此提高自主开发能力,采用系统设计、保持与整车设计的同步是中国汽车电线束行业的主要发展方向。目前,一些较有实力的线束企业都向整车厂所在地集结,快速保持适应市场的变化要求。在美国和欧洲,线束厂的供货时限己缩短到九十分钟,这就要求线束厂不仅要有快速应变的技术管理系统和质量保证系统,还必须要有流畅的物料供应系统和人员培训系统。我国轿车生产基地的格局己经基本形成,在整车厂的带动下,东北、华东片区所生产的线束已占全国市场的63%以上,而且仍然保持强劲的扩张势头,线束企业都向整车厂所在地集结,就为发挥线束专业厂商的优势为整车厂商设计和开发线束、保持与整车设计的同步创造了条件。 [2]